Джессика Уотсон - Сила мечты. Страница 73

Прогноз Боба на завтра предвещал небольшую бурю, но потом все оказалось гораздо более обнадеживающим.

Было так круто узнать, что Брюс на Big Wave Ruder пересек финишную черту в Мулулаба и что на Солнечном берегу его ожидала великолепная встреча!

На сегодня все, потому что мне нужно немного наверстать упущенный сон. Скрещу пальцы, чтобы удалось не поднимать голову с подушки хотя бы десять минут!

Молнии над морем – это что-то!.. Но, если хотите знать мое мнение, это что-то не слишком приятное! Их вспышки могут выглядеть очень зрелищно, если ты дома, в безопасности. Но металлическая мачта «Розовой леди» была самым высоким и, собственно говоря, единственным сооружением в округе, так что в грозу я постоянно была в напряжении. Я никак не могла обезопасить яхту, поэтому оставалось только прятаться в каюте и надеяться на лучшее. Во время других штормов я, загипнотизированная волнами, могла смотреть на дождь и бурное море, высунувшись из люка наверх. Но когда вокруг сверкали молнии, я предпочитала этого не видеть.

Четверг, 15 апреля 2010 года

Ветер в лоб и опять молнии

Несколько последних дней выдались довольно тяжелыми (совсем не то, что обычные, просто интересные дни!). Сильные встречные ветры, бушующее море, много молний, а сегодня утром – несколько по-настоящему драматических моментов.

Позапрошлой ночью молнии вокруг били еще чаще и слишком близко, чтобы я могла чувствовать себя в безопасности. На сей раз и ветра, и дождя не было, что в некотором смысле только ухудшило ситуацию: я могла видеть, насколько близко от нас бьют в воду электрические разряды. Молнии сверкали одна за другой, я была постоянно на нервах и практически не могла спать. Некоторые были такими яркими, что я чуть не надела солнечные очки!

Проведя так несколько часов, я решила, что панически озираться бесполезно, поэтому выкопала из стопки книг самый дрянной, низкокачественный роман, какой только смогла отыскать, в своем IPod’е составила плей-лист из нежной, спокойной музыки и села читать с наушником в одном ухе. (Я вообще редко пользуюсь сразу двумя наушниками, чтобы слышать, что происходит на палубе. Проведя в море так много времени, я уже управляю «Розовой леди» ушами. Ну, не буквально, конечно, но я постоянно прислушиваюсь к малейшим изменениям в окружающих звуках!).

Потом поднялся встречный ветер. Он набрал силу до 25–30 узлов, появились беспорядочные волны, и полил проливной дождь. Все это точно не соответствует моим представлениям о комфортном плавании.

А как только я подумала, что обстановка улучшается, ветер вдруг начал налетать дикими порывами, заваливая «Розовую леди» на правый борт и не давая ей подняться. Мы шли под таким безумным углом, что, пока я веселилась в кокпите (обратите внимание на сарказм!), беря рифы (конечно, пристегнувшись всеми ремнями сразу!), внизу через раковину хлестала вода. Обычно во время качки я закрываю клапан, перекрывающий раковину. Но теперь, решив, что дела налаживаются, как раз снова его открыла. И вода потоком устремилась через камбуз прямо в трюм. Правда, помпы вскоре опять ее откачали. В камбузе теперь настоящее болото, но не это меня огорчает. Гораздо более неприятно то, что я не успела достаточно спустить грот, и теперь в двух местах в парусе зияют крупные дыры. Впрочем, этот жуткий ветер уже стал спадать. Когда погода улучшится, меня ждет масштабная штопка.

Все постоянно напоминают мне не терять бдительности из-за того, что дом уже так близко. Но поверьте: погода и так заставляет меня держать ухо востро. В таких условиях ни на минуту не расслабишься. Я-то уже думала, что за путешествие успела столкнуться со всеми возможными разновидностями погоды, но эта гроза оказалась чем-то новеньким. Хотя все это – часть задачи, которую я перед собой поставила. Пройдя через это, я смогу еще больше оценить возможность отдохнуть и расслабиться, когда мы окажемся наконец в Сиднее, в доке, на надежном причале. Да, и сухая кровать – этого я тоже с нетерпением жду!

Сегодня, немного отоспавшись, я чувствую себя гораздо лучше. А поболтав по спутниковому телефону с сестрой, командой и друзьями, я ощущаю такой прилив радости, что даже не слишком переживаю по поводу мокроты в каюте и по-прежнему гадкой погоды.

Сейчас нам следовало бы поднять выше паруса и набрать темп. Но вдали опять сверкают молнии, у меня порван грот, и вообще за эту неделю я столько пережила, что теперь хочется просто оставить все как есть и ждать, пока небо надо мной не расчистится.

Воскресенье, 18 апреля 2010 года

Плывем медленно, я штопаю парус, а вокруг туман

Погода снова стала значительно спокойнее. Иногда она даже слишком спокойная: ветер время от времени полностью стихает. Зато теперь у меня есть отличный шанс доделать все последние работы, и может, синяки на моих ноющих руках подживут.

Сегодня воздух гораздо прозрачнее, но последние несколько дней все было затянуто туманом. Обычно я не против тумана. Он красиво завивается и заполняет впадины между волнами. Но на сей раз было просто серо, сыро и тоскливо. Осталась ли еще хоть какая-нибудь разновидность погоды, которой я не видела за последние дни?! Начинаю задумываться, не обидела ли я чем-нибудь солнце: оно уже несколько недель глаз сюда не кажет!

Грот снова зашит. Вряд ли я получу приз за художественную штопку, но, по крайней мере, все должно держаться. На этот раз я не сломала и не уронила за борт ни одной иголки, только исколола всю руку, пока проталкивала иглу через самые толстые участки паруса перчаткой для шитья[78]. Теперь и в камбузе гораздо больше порядка: весь вчерашний день я вытряхивала содержимое ящиков, протирала и сушила.

Сегодня много времени ушло на то, чтобы несколько перераспределить нагрузку на яхте и тем самым сбалансировать ее. Теперь, когда значительная часть воды и дизельного топлива израсходована, я слежу, не торчит ли слишком высоко корма или нос. При сбалансированной нагрузке плыть мы будем куда ровнее и приятнее. После этого пришлось разобраться с небольшой механической поломкой, сделать еще несколько работ, а еще я заменила кливер на запасной: старый весь растрепался и истерся.

«Розовая леди» сейчас неплохо продвигается вперед под парусом «код 0»[79]. Скорость держится на уровне 6 узлов, направление – на юго-восток. Теперь, когда мы вернулись в 40-е широты, ветер, кажется, стал слегка холоднее. Буду снова надевать перед сном теплую одежду от Musto и носки.